Resultado do GP da Coréia do Sul - 2010

Confira abaixo o resultado completo do Grande Prêmio da Coréia do Sul 2010

Pos	No	Piloto	Equipe	Grid	Pts
1	8	Fernando Alonso	Ferrari	3	25
2	2	Lewis Hamilton	McLaren	4	18
3	7	Felipe Massa	Ferrari	6	15
4	3	Michael Schumacher	Mercedes	9	12
5	11	Robert Kubica	Renault	8	10
6	15	Vitantonio Liuzzi	Force India	17	8
7	9	Rubens Barrichello	Williams	10	6
8	23	Kamui Kobayashi	Sauber	12	4
9	22	Nick Heidfeld	Sauber	13	2
10	10	Nico Hulkenberg	Williams	11	1
11	17	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	15
12	1	Jenson Button	McLaren	7
13	19	Heikki Kovalainen	Lotus	21
14	21	Bruno Senna	HRT	24
15	20	Sakon Yamamoto	HRT	23
Ret	14	Adrian Sutil	Force India	14
Ret	5	Sebastian Vettel	Red Bull	1
Ret	12	Vitaly Petrov	Renault	20
Ret	24	Timo Glock	Virgin	19
Ret	16	Sebastien Buemi	Toro Rosso	16
Ret	25	Lucas di Grassi	Virgin	22
Ret	18	Jarno Trulli	Lotus	18
Ret	6	Mark Webber	Red Bull	2
Ret	4	Nico Rosberg	Mercedes	5

Classificação na Coréia do Sul - F1 2010

Confira abaixo o resultado completo do treino classificatório da Coréia do Sul

Pos	No	Piloto	Equipe	Voltas
1	5	Sebastian Vettel	Red Bull	19
2	6	Mark Webber	Red Bull	21
3	8	Fernando Alonso	Ferrari	23
4	2	Lewis Hamilton	McLaren	20
5	4	Nico Rosberg	Mercedes	18
6	7	Felipe Massa	Ferrari	18
7	1	Jenson Button	McLaren	21
8	11	Robert Kubica	Renault	21
9	3	Michael Schumacher	Mercedes	22
10	9	Rubens Barrichello	Williams	25
11	10	Nico Hulkenberg	Williams	18
12	23	Kamui Kobayashi	Sauber	15
13	22	Nick Heidfeld	Sauber	16
14	14	Adrian Sutil	Force India	18
15	12	Vitaly Petrov	Renault	18
16	17	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	18
17	16	Sebastien Buemi	Toro Rosso	16
18	15	Vitantonio Liuzzi	Force India	10
19	18	Jarno Trulli	Lotus	10
20	24	Timo Glock	Virgin	8
21	19	Heikki Kovalainen	Lotus	9
22	25	Lucas di Grassi	Virgin	10
23	20	Sakon Yamamoto	HRT	10
24	21	Bruno Senna	HRT	7

Treino livre 3 - Coréia do Sul 2010

Pos	No	Piloto	Equipe	Tempo	Gap
1	11	Robert Kubica	Renault	1:37.354
2	2	Lewis Hamilton	McLaren	1:37.402	0.048
3	8	Fernando Alonso	Ferrari	1:37.426	0.072
4	6	Mark Webber	Red Bull	1:37.441	0.087
5	4	Nico Rosberg	Mercedes	1:37.629	0.275
6	7	Felipe Massa	Ferrari	1:37.955	0.601
7	1	Jenson Button	McLaren	1:38.419	1.065
8	10	Nico Hulkenberg	Williams	1:38.501	1.147
9	3	Michael Schumacher	Mercedes	1:38.630	1.276
10	14	Adrian Sutil	Force India	1:38.632	1.278
11	12	Vitaly Petrov	Renault	1:38.668	1.314
12	9	Rubens Barrichello	Williams	1:38.733	1.379
13	16	Sebastien Buemi	Toro Rosso	1:39.058	1.704
14	23	Kamui Kobayashi	Sauber	1:39.145	1.791
15	17	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	1:39.159	1.805
16	5	Sebastian Vettel	Red Bull	1:39.780	2.426
17	22	Nick Heidfeld	Sauber	1:40.289	2.935
18	15	Vitantonio Liuzzi	Force India	1:41.591	4.237
19	18	Jarno Trulli	Lotus	1:41.623	4.269
20	24	Timo Glock	Virgin	1:41.853	4.499
21	19	Heikki Kovalainen	Lotus	1:42.095	4.741
22	25	Lucas di Grassi	Virgin	1:43.111	5.757
23	21	Bruno Senna	HRT	1:43.417	6.063
24	20	Sakon Yamamoto	HRT	1:43.880	6.526

Treino livre 2 - Coréia do Sul 2010

Pos	No	Piloto	Equipe	Tempo	Gap
1	6	Mark Webber	Red Bull	1:37.942
2	8	Fernando Alonso	Ferrari	1:38.132	0.190
3	2	Lewis Hamilton	McLaren	1:38.279	0.337
4	11	Robert Kubica	Renault	1:38.718	0.776
5	1	Jenson Button	McLaren	1:38.726	0.784
6	7	Felipe Massa	Ferrari	1:38.820	0.878
7	5	Sebastian Vettel	Red Bull	1:39.204	1.262
8	12	Vitaly Petrov	Renault	1:39.267	1.325
9	4	Nico Rosberg	Mercedes	1:39.268	1.326
10	23	Kamui Kobayashi	Sauber	1:39.564	1.622
11	22	Nick Heidfeld	Sauber	1:39.588	1.646
12	3	Michael Schumacher	Mercedes	1:39.598	1.656
13	9	Rubens Barrichello	Williams	1:39.812	1.870
14	15	Vitantonio Liuzzi	Force India	1:39.881	1.939
15	14	Adrian Sutil	Force India	1:39.971	2.029
16	10	Nico Hulkenberg	Williams	1:40.478	2.536
17	17	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	1:40.578	2.636
18	16	Sebastien Buemi	Toro Rosso	1:40.896	2.954
19	19	Heikki Kovalainen	Lotus	1:42.773	4.831
20	18	Jarno Trulli	Lotus	1:42.801	4.859
21	24	Timo Glock	Virgin	1:43.115	5.173
22	25	Lucas di Grassi	Virgin	1:44.039	6.097
23	20	Sakon Yamamoto	HRT	1:45.166	7.224
24	21	Bruno Senna	HRT	1:46.649	8.707

Treino livre 1 - Coréia do Sul 2010

Dia de estréia do circuito da Coréia do Sul! Confira os resultados deste primeiro treino:

Pos	No	Piloto	Equipe	Tempo	Gap
1	2	Lewis Hamilton	McLaren	1:40.887
2	11	Robert Kubica	Renault	1:40.968	0.081
3	4	Nico Rosberg	Mercedes	1:41.152	0.265
4	5	Sebastian Vettel	Red Bull	1:41.371	0.484
5	1	Jenson Button	McLaren	1:41.940	1.053
6	3	Michael Schumacher	Mercedes	1:42.022	1.135
7	6	Mark Webber	Red Bull	1:42.202	1.315
8	22	Nick Heidfeld	Sauber	1:42.293	1.406
9	10	Nico Hulkenberg	Williams	1:42.678	1.791
10	9	Rubens Barrichello	Williams	1:42.883	1.996
11	12	Vitaly Petrov	Renault	1:42.896	2.009
12	7	Felipe Massa	Ferrari	1:43.054	2.167
13	23	Kamui Kobayashi	Sauber	1:43.309	2.422
14	14	Adrian Sutil	Force India	1:43.602	2.715
15	8	Fernando Alonso	Ferrari	1:43.928	3.041
16	16	Sebastien Buemi	Toro Rosso	1:43.940	3.053
17	15	Vitantonio Liuzzi	Force India	1:44.887	4.000
18	17	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	1:45.141	4.254
19	24	Timo Glock	Virgin	1:45.588	4.701
20	25	Jerome d'Ambrosio	Virgin	1:46.613	5.726
21	19	Heikki Kovalainen	Lotus	1:47.115	6.228
22	20	Sakon Yamamoto	HRT	1:50.347	9.460
23	21	Bruno Senna	HRT	1:50.821	9.934
24	18	Jarno Trulli	Lotus	1:51.701	10.814

Resultado do GP do Japão - 2010

Ainda na primeira volta 6 pilotos se acidentaram, incluindo os brasileiros Felipe Massa e Lucas di Grassi. No final, os 5 pilotos à frente da disputa pelo título terminaram nas 5 primeiras posições da corrida. Destaque para Vettel, que com a vitória empatou na segunda colocação do campeonato com Fernando Alonso.

Confira abaixo o resultado completo do Grande Prêmio do Japão 2010

Pos	No	Piloto	Equipe	Grid	Pts
1	5	Sebastian Vettel	Red Bull	1	25
2	6	Mark Webber	Red Bull	2	18
3	8	Fernando Alonso	Ferrari	4	15
4	1	Jenson Button	McLaren	5	12
5	2	Lewis Hamilton	McLaren	8	10
6	3	Michael Schumacher	Mercedes	10	8
7	23	Kamui Kobayashi	Sauber	14	6
8	22	Nick Heidfeld	Sauber	11	4
9	9	Rubens Barrichello	Williams	7	2
10	16	Sebastien Buemi	Toro Rosso	18	1
11	17	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	16
12	19	Heikki Kovalainen	Lotus	20
13	18	Jarno Trulli	Lotus	19
14	24	Timo Glock	Virgin	22
15	21	Bruno Senna	HRT	23
16	20	Sakon Yamamoto	HRT	24
17	4	Nico Rosberg	Mercedes	6
Ret	14	Adrian Sutil	Force India	15
Ret	11	Robert Kubica	Renault	3
Ret	10	Nico Hulkenberg	Williams	9
Ret	7	Felipe Massa	Ferrari	12
Ret	12	Vitaly Petrov	Renault	13
Ret	15	Vitantonio Liuzzi	Force India	17
DNS	25	Lucas di Grassi	Virgin	21

Classificação no Japão - F1 2010

Devido à forte chuva em Suzuka, o treino classificatório foi adiado para o domingo, antes da corrida. Eis o resultado do treino classificatório:

Pos	No	Piloto	Equipe	Voltas
1	5	Sebastian Vettel	Red Bull	20
2	6	Mark Webber	Red Bull	21
3	2	Lewis Hamilton	McLaren	22
4	11	Robert Kubica	Renault	21
5	8	Fernando Alonso	Ferrari	26
6	1	Jenson Button	McLaren	21
7	4	Nico Rosberg	Mercedes	22
8	9	Rubens Barrichello	Williams	22
9	10	Nico Hulkenberg	Williams	20
10	3	Michael Schumacher	Mercedes	21
11	22	Nick Heidfeld	Sauber	17
12	7	Felipe Massa	Ferrari	20
13	12	Vitaly Petrov	Renault	18
14	23	Kamui Kobayashi	Sauber	15
15	14	Adrian Sutil	Force India	17
16	17	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	17
17	15	Vitantonio Liuzzi	Force India	16
18	16	Sebastien Buemi	Toro Rosso	11
19	18	Jarno Trulli	Lotus	10
20	19	Heikki Kovalainen	Lotus	11
21	25	Lucas di Grassi	Virgin	9
22	24	Timo Glock	Virgin	8
23	21	Bruno Senna	HRT	10
24	20	Sakon Yamamoto	HRT	8

Treino livre 3 - Japão 2010

Dia turbulento na F1 hoje. Com muita chuva no circuito de Suzuka, apenas 2 pilotos marcaram tempo no treino livre 3 e a classificação foi adiada para amanhã.

Pos	No	Piloto	Equipe	Tempo	Gap
1	17	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	1:55.902
2	24	Timo Glock	Virgin	2:07.497	11.595
3	25	Lucas di Grassi	Virgin	No time
4	20	Sakon Yamamoto	HRT	No time
5	21	Bruno Senna	HRT	No time
6	16	Sebastien Buemi	Toro Rosso	No time
7	22	Nick Heidfeld	Sauber	No time
8	7	Felipe Massa	Ferrari	No time
9	10	Nico Hulkenberg	Williams	No time
10	9	Rubens Barrichello	Williams	No time
11	23	Kamui Kobayashi	Sauber	No time
12	19	Heikki Kovalainen	Lotus	No time
13	4	Nico Rosberg	Mercedes	No time
14	15	Vitantonio Liuzzi	Force India	No time
15	6	Mark Webber	Red Bull	No time
16	3	Michael Schumacher	Mercedes	No time
17	8	Fernando Alonso	Ferrari	No time
18	12	Vitaly Petrov	Renault	No time
19	1	Jenson Button	McLaren	No time
20	18	Jarno Trulli	Lotus	No time
21	5	Sebastian Vettel	Red Bull	No time
22	14	Adrian Sutil	Force India	No time
23	11	Robert Kubica	Renault	No time
24	2	Lewis Hamilton	McLaren	No time

Treino livre 2 - Japão 2010

Pos	No	Piloto	Equipe	Tempo	Gap
1	5	Sebastian Vettel	Red Bull	1:31.465
2	6	Mark Webber	Red Bull	1:31.860	0.395
3	11	Robert Kubica	Renault	1:32.200	0.735
4	8	Fernando Alonso	Ferrari	1:32.362	0.897
5	7	Felipe Massa	Ferrari	1:32.519	1.054
6	1	Jenson Button	McLaren	1:32.533	1.068
7	12	Vitaly Petrov	Renault	1:32.703	1.238
8	3	Michael Schumacher	Mercedes	1:32.831	1.366
9	14	Adrian Sutil	Force India	1:32.842	1.377
10	10	Nico Hulkenberg	Williams	1:32.851	1.386
11	4	Nico Rosberg	Mercedes	1:32.880	1.415
12	23	Kamui Kobayashi	Sauber	1:33.471	2.006
13	2	Lewis Hamilton	McLaren	1:33.481	2.016
14	9	Rubens Barrichello	Williams	1:33.564	2.099
15	22	Nick Heidfeld	Sauber	1:33.697	2.232
16	16	Sebastien Buemi	Toro Rosso	1:34.005	2.540
17	17	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	1:34.055	2.590
18	15	Vitantonio Liuzzi	Force India	1:34.310	2.845
19	19	Heikki Kovalainen	Lotus	1:36.095	4.630
20	18	Jarno Trulli	Lotus	1:36.333	4.868
21	25	Lucas di Grassi	Virgin	1:36.630	5.165
22	24	Timo Glock	Virgin	1:36.834	5.369
23	21	Bruno Senna	HRT	1:37.352	5.887
24	20	Sakon Yamamoto	HRT	1:37.831	6.366

Treino livre 1 - Japão 2010

Pos	No	Piloto	Equipe	Tempo	Gap
1	5	Sebastian Vettel	Red Bull	1:32.585
2	6	Mark Webber	Red Bull	1:32.633	0.048
3	11	Robert Kubica	Renault	1:33.129	0.544
4	14	Adrian Sutil	Force India	1:33.639	1.054
5	2	Lewis Hamilton	McLaren	1:33.643	1.058
6	9	Rubens Barrichello	Williams	1:33.677	1.092
7	10	Nico Hulkenberg	Williams	1:33.707	1.122
8	3	Michael Schumacher	Mercedes	1:33.739	1.154
9	22	Nick Heidfeld	Sauber	1:33.791	1.206
10	4	Nico Rosberg	Mercedes	1:33.831	1.246
11	7	Felipe Massa	Ferrari	1:33.929	1.344
12	1	Jenson Button	McLaren	1:34.042	1.457
13	8	Fernando Alonso	Ferrari	1:34.169	1.584
14	23	Kamui Kobayashi	Sauber	1:34.271	1.686
15	12	Vitaly Petrov	Renault	1:34.373	1.788
16	15	Vitantonio Liuzzi	Force India	1:34.379	1.794
17	16	Sebastien Buemi	Toro Rosso	1:34.991	2.406
18	17	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	1:35.684	3.099
19	19	Heikki Kovalainen	Lotus	1:36.949	4.364
20	24	Timo Glock	Virgin	1:37.329	4.744
21	18	Jarno Trulli	Lotus	1:37.388	4.803
22	25	Jerome d'Ambrosio	Virgin	1:37.778	5.193
23	21	Bruno Senna	HRT	1:38.814	6.229
24	20	Sakon Yamamoto	HRT	1:39.443	6.858

Conferência de Imprensa da quinta-feira - GP do Japão

Pergunta: Kamui, correndo em casa, mas acho que faz um bom tempo que você não corre aqui. Quando você tinha 17 anos, certo?
Kamui Kobayashy: Sim, acho que a última vez que corri em Suzuka (Japão) foi há 7 anos atrás. Muito tempo. Estou muito empolgado para correr em Suzuka novamente.

P: Ano passado você correu no treino da sexta-feira.
KK: Era apenas testando o carro em condições molhadas. Desta vez terei mais oportunidade para conhecer o carro e a pista, então eu acho que tenho mais chances de ter um bom resultado aqui. Eu penso que minha experiência em Suzuka é muito pouca. Só tenho experiência na F1 aqui no molhado, mas isto...

P: Você estreou na categoria há pouco mais de um ano. De que forma as coisas mudaram para você e como você mudou no último ano?
KK: Creio que 2009 foi realmente o ponto de virada para mim. Em um ano realmente as coisas mudaram muito. Tive muita coisa acontecendo e ainda estou aqui, então estou muito feliz e isso é devido a muita gente, os fãs e os torcedores.

P: Na verdade você já foi confirmado para pilotar para a Sauber no ano que vem. Como se sente quanto a isso?
KK: Para mim realmente é ótimo, para se ter orgulho. Normalmente é muito difícil no início e assim foi, mas finalmente nas últimas corridas eu marquei pontos consistentemente. O time está feliz e temos que ter certeza de mostrar todo nosso desempenho durante o resto do campeonato.

P: Sakon, como você está hoje? Se sentindo bem?
Sakon Yamamoto: Sim, me sinto muito bem. Primeiramente gostaria de mencionar uma coisa. No começo desta semana tivemos más notícias - nosso colega, um jornalista de corridas - infelizmente não pôde vir. Ele deveria vir a Suzuka mas não pôde, então Descanse em Paz. É sempre especial para mim voltar a Suzuka, já que eu vi a F1 em Suzuka e comecei no kart aqui também, então é sempre especial estar de volta como um piloto de F1. Estou realmente orgulhoso de estar aqui e também na expectativa para correr na frente de grandes torcedores no Japão.

P: Como se sente em relação ao seu futuro na HRT (Hispania, sua equipe)? Para as próximas corridas e o ano que vem?
SY: Ainda não sabemos se vou permanecer na HRT ano que vem. Mas tentamos fazer nosso melhor e estou na expectativa para trabalhar com eles novamente.

P: Voltando ao circuito. Quais são os desafios deste circuito em particular, do seu ponto de vista?
SY: Bem, meu ponto de vista com relação a este circuito, o setor 1 é uma das partes mais desafiantes, já que da curva 1 até eu acho a curva 10 você não tem tempo ou chance suficiente para conduzir em linha reta. Você está sempre girando à direita ou à esquerda, então será muito desafiador. Essa também é uma das minhas partes favoritas deste circuito, então em nossa situação limitada será muito duro pilotar nessa parte mas tentaremos fazer nosso melhor.

P: Adrian, você se classificou em quarto no ano passado. Você não pôde começar dessa posição mas quais são as chances de um desempenho similar este ano?
Adrian Sutil: Espero que boas chances. Penso que este é um circuito que se adapta melhor ao nosso carro do que os últimos. Estou procurando um final no Top 10 novamente, marcar alguns pontos. É muito importante no momento fazer um trabalho consistente e simplesmente levar o carro até o final. Precisamos de cada ponto que for possível. Estou na expectativa para a corrida e para o fim de semana em geral. É um bom circuito e tenho boas lembranças aqui.

P: Seu futuro foi mencionado como atrelado à Renault. Qual sua visão sobre isso?
AS: Sem comentários no momento, na verdade. Veremos. Em breve, espero. Não quero esperar muito até tomar uma decisão mas provavelmente a farei muito em breve.

P: Em duas semanas vocês estarão na Coréia (uma nova pista). Que tipo de preparação você pôde fazer para essa corrida?
AS: Bem, ainda há muitos preparativos a serem feitos antes da primeira volta nesse circuito, claro. Dei uma olhada nisso mas depois desta corrida (Suzuka) teremos nossas sessões de simulador e então nos acostumaremos a ela um pouco. Pelo menos onde as curvas estão e como é o circuito. Mas provavelmente não é a melhor simulação que você pode ter. Nós todos precisamos de um pouco de experiência lá fora, no circuito real. Espero que isso aconteça. Ainda não está parecendo muito bom, pelas fotos. Mas em geral eu estou na expectativa para um novo circuito, novo no calendário. Eu penso que é um desafio ir para outro lugar também. Coréia é um pouco fora de tudo, mas não de automobilismo puro.

P: Você nunca foi lá antes? Você fez as corridas de F3?
AS: Não, para mim é a primeira vez na Coréia.

P: Lewis, você já foi à Coréia?
Lewis Hamilton: Já fui, sim.

P: Quais são suas lembranças de correr lá?
LH: Lembro de ter ido lá na F3. Acho que foi uma corrida logo depois da corrida de Macau. Não consigo lembrar muito bem do circuito mas havia uma chicane muita apertada lá. Me classifiquei na pole. Foi minha primeira polo position e penso que uma das minhas primeiras corrida na F3, e lembro de ter sido colocado para fora por outro piloto mas fora isso foi um bom fim de semana.

P: Olhando para este circuito (Suzuka), qual sua visão sobre os desafios deste circuito?
LH: Bem, primeiramente estou feliz de estar aqui. Adoro estar aqui no Japão. É ótimo estar de volta ali. No último ano foi uma boa corrida para nós e penso que em geral é bom só de vir aqui. Sempre foi uma pista que gostei de assistir enquanto crescia. Olhando Michael correr, olhando Ayrton (Senna) correr aqui e (Alain) Prost. Me parecia, ao menos enquanto crescia assisitindo, um dos circuitos muito duros mas muito um circuito de piloto. Vir aqui pela primeira vez ano passado foi uma ótima experiência e estou na expectativa para voltar à pista. Não tivemos voltas o suficiente ano passado. Nunca há voltas o suficiente. É um circuito muito desafiador. O primeiro setor é incrível. Parece que você nunca para, curva depois de curva depois de curva, e é um fluxo tão bonito por ali e acho que a pista toda é assim, então estou na expectativa para amanhã.

P: Martin Whitmash comentou que apenas uma McLarem terminou as últimas quatro corridas. Obviamente ele está esperando mais bandeiras que isso e os pilotos gostariam de terminar a corrida também. Você tem que se manter fora de problemas, mas até que ponto pode um piloto fazer algo a esse respeito?
LH: Como pilotos estamos sempre em uma tênue fronteira. Sempre tentamos ganhar posições enquanto permanecemos em segurança. Alguns de nós são mais agressivos que outros nessa situação. Algumas pessoas fazem bem menos ultrapassagens que outras. Você simplesmente tenta se manter fora de encrenca. Não é fácil. Corrida é corrida e sempre há incidentes de corrida aqui ou ali, então isso é algo a ser esperado. Eu acho que tenho tido uma boa sequência de corridas na minha carreira na F1. Marquei muitos pontos em apenas quatro anos, então não é de todo mal.

P: Michael, um recorde notável aqui. Seis vitórias e metade das suas largadas na pole também. Como você se sente sobre este circuito?
Michael Schumacher: Bem, do ponto de vista do piloto é provavelmente o destaque do ano. Mencionando o primeiro setor, como antes, este é o desafio. Isto é o que você procura. Do ponto de vista do piloto este é o maior dos desafios e eu verdadeiramente estou na expectativa para este desafio. Em todos esses anos tem sido muito excepcional.

P: E quanto aos seus preparativos para Coréia? O que você pôde fazer?
MS: Não há muito que se possa fazer desse ponto de vista em termos do simulador. Sim, nós temos um simulador mas ninguém pôde pilotar na pista então, ao menos para mim, não é nada que me ajude. Eu irei, como fiz em Singapura, chegarei lá e verei a natureza da pista e me acostumarei a ela como normalmente faço.

P: Já lhe perguntaram muito isso, mas estamos chegando ao final do ano e desse ano de volta para você. Apenas resuma como você tem visto este ano até então.
MS: Bem, tem sido um ano muito mais duro do que esperávamos. Se você pensar no desempenho que o time era capaz de ter ano passado, as expectativas eram altas. Não temos sido capazes de satisfazer essas expectativas. Ao mesmo tempo isto tem sido um projeto de longo prazo e se eu olhar para trás quanto tempo levou com a Benetton e com a Ferrari para fortalecer um time e então finalmente obter sucesso, nunca foi possível fazer isso em um curto prazo. A natureza do fato de que time costumava ser um grande time, um dos três melhores, e então foi reduzido a um time muito menor durante o ano passado devido a circunstâncias que todos conhecem, nós somos agora um time consideravelmente pequeno comparado com as equipes no topo. Isso, na situação em que estamos agora, torna, naturalmente, um pouco mais difícil. Mas então nós tomamos decisões e medidas para voltar ao caminho da vitória embora naturalmente levará tempo.

Traduzido diretamente de f1.com