Resultado do GP da Coréia do Sul - 2010

Confira abaixo o resultado completo do Grande Prêmio da Coréia do Sul 2010

Pos No Piloto Equipe Grid Pts
1 8 Fernando Alonso Ferrari 3 25
2 2 Lewis Hamilton McLaren 4 18
3 7 Felipe Massa Ferrari 6 15
4 3 Michael Schumacher Mercedes 9 12
5 11 Robert Kubica Renault 8 10
6 15 Vitantonio Liuzzi Force India 17 8
7 9 Rubens Barrichello Williams 10 6
8 23 Kamui Kobayashi Sauber 12 4
9 22 Nick Heidfeld Sauber 13 2
10 10 Nico Hulkenberg Williams 11 1
11 17 Jaime Alguersuari Toro Rosso 15
12 1 Jenson Button McLaren 7
13 19 Heikki Kovalainen Lotus 21
14 21 Bruno Senna HRT 24
15 20 Sakon Yamamoto HRT 23
Ret 14 Adrian Sutil Force India 14
Ret 5 Sebastian Vettel Red Bull 1
Ret 12 Vitaly Petrov Renault 20
Ret 24 Timo Glock Virgin 19
Ret 16 Sebastien Buemi Toro Rosso 16
Ret 25 Lucas di Grassi Virgin 22
Ret 18 Jarno Trulli Lotus 18
Ret 6 Mark Webber Red Bull 2
Ret 4 Nico Rosberg Mercedes 5

Classificação na Coréia do Sul - F1 2010

Confira abaixo o resultado completo do treino classificatório da Coréia do Sul
Pos No Piloto Equipe Voltas
1 5 Sebastian Vettel Red Bull 19
2 6 Mark Webber Red Bull 21
3 8 Fernando Alonso Ferrari 23
4 2 Lewis Hamilton McLaren 20
5 4 Nico Rosberg Mercedes 18
6 7 Felipe Massa Ferrari 18
7 1 Jenson Button McLaren 21
8 11 Robert Kubica Renault 21
9 3 Michael Schumacher Mercedes 22
10 9 Rubens Barrichello Williams 25
11 10 Nico Hulkenberg Williams 18
12 23 Kamui Kobayashi Sauber 15
13 22 Nick Heidfeld Sauber 16
14 14 Adrian Sutil Force India 18
15 12 Vitaly Petrov Renault 18
16 17 Jaime Alguersuari Toro Rosso 18
17 16 Sebastien Buemi Toro Rosso 16
18 15 Vitantonio Liuzzi Force India 10
19 18 Jarno Trulli Lotus 10
20 24 Timo Glock Virgin 8
21 19 Heikki Kovalainen Lotus 9
22 25 Lucas di Grassi Virgin 10
23 20 Sakon Yamamoto HRT 10
24 21 Bruno Senna HRT 7

Treino livre 3 - Coréia do Sul 2010

Pos No Piloto Equipe Tempo Gap
1 11 Robert Kubica Renault 1:37.354
2 2 Lewis Hamilton McLaren 1:37.402 0.048
3 8 Fernando Alonso Ferrari 1:37.426 0.072
4 6 Mark Webber Red Bull 1:37.441 0.087
5 4 Nico Rosberg Mercedes 1:37.629 0.275
6 7 Felipe Massa Ferrari 1:37.955 0.601
7 1 Jenson Button McLaren 1:38.419 1.065
8 10 Nico Hulkenberg Williams 1:38.501 1.147
9 3 Michael Schumacher Mercedes 1:38.630 1.276
10 14 Adrian Sutil Force India 1:38.632 1.278
11 12 Vitaly Petrov Renault 1:38.668 1.314
12 9 Rubens Barrichello Williams 1:38.733 1.379
13 16 Sebastien Buemi Toro Rosso 1:39.058 1.704
14 23 Kamui Kobayashi Sauber 1:39.145 1.791
15 17 Jaime Alguersuari Toro Rosso 1:39.159 1.805
16 5 Sebastian Vettel Red Bull 1:39.780 2.426
17 22 Nick Heidfeld Sauber 1:40.289 2.935
18 15 Vitantonio Liuzzi Force India 1:41.591 4.237
19 18 Jarno Trulli Lotus 1:41.623 4.269
20 24 Timo Glock Virgin 1:41.853 4.499
21 19 Heikki Kovalainen Lotus 1:42.095 4.741
22 25 Lucas di Grassi Virgin 1:43.111 5.757
23 21 Bruno Senna HRT 1:43.417 6.063
24 20 Sakon Yamamoto HRT 1:43.880 6.526

Treino livre 2 - Coréia do Sul 2010

Pos No Piloto Equipe Tempo Gap
1 6 Mark Webber Red Bull 1:37.942
2 8 Fernando Alonso Ferrari 1:38.132 0.190
3 2 Lewis Hamilton McLaren 1:38.279 0.337
4 11 Robert Kubica Renault 1:38.718 0.776
5 1 Jenson Button McLaren 1:38.726 0.784
6 7 Felipe Massa Ferrari 1:38.820 0.878
7 5 Sebastian Vettel Red Bull 1:39.204 1.262
8 12 Vitaly Petrov Renault 1:39.267 1.325
9 4 Nico Rosberg Mercedes 1:39.268 1.326
10 23 Kamui Kobayashi Sauber 1:39.564 1.622
11 22 Nick Heidfeld Sauber 1:39.588 1.646
12 3 Michael Schumacher Mercedes 1:39.598 1.656
13 9 Rubens Barrichello Williams 1:39.812 1.870
14 15 Vitantonio Liuzzi Force India 1:39.881 1.939
15 14 Adrian Sutil Force India 1:39.971 2.029
16 10 Nico Hulkenberg Williams 1:40.478 2.536
17 17 Jaime Alguersuari Toro Rosso 1:40.578 2.636
18 16 Sebastien Buemi Toro Rosso 1:40.896 2.954
19 19 Heikki Kovalainen Lotus 1:42.773 4.831
20 18 Jarno Trulli Lotus 1:42.801 4.859
21 24 Timo Glock Virgin 1:43.115 5.173
22 25 Lucas di Grassi Virgin 1:44.039 6.097
23 20 Sakon Yamamoto HRT 1:45.166 7.224
24 21 Bruno Senna HRT 1:46.649 8.707

Treino livre 1 - Coréia do Sul 2010

Dia de estréia do circuito da Coréia do Sul! Confira os resultados deste primeiro treino:

Pos No Piloto Equipe Tempo Gap
1 2 Lewis Hamilton McLaren 1:40.887
2 11 Robert Kubica Renault 1:40.968 0.081
3 4 Nico Rosberg Mercedes 1:41.152 0.265
4 5 Sebastian Vettel Red Bull 1:41.371 0.484
5 1 Jenson Button McLaren 1:41.940 1.053
6 3 Michael Schumacher Mercedes 1:42.022 1.135
7 6 Mark Webber Red Bull 1:42.202 1.315
8 22 Nick Heidfeld Sauber 1:42.293 1.406
9 10 Nico Hulkenberg Williams 1:42.678 1.791
10 9 Rubens Barrichello Williams 1:42.883 1.996
11 12 Vitaly Petrov Renault 1:42.896 2.009
12 7 Felipe Massa Ferrari 1:43.054 2.167
13 23 Kamui Kobayashi Sauber 1:43.309 2.422
14 14 Adrian Sutil Force India 1:43.602 2.715
15 8 Fernando Alonso Ferrari 1:43.928 3.041
16 16 Sebastien Buemi Toro Rosso 1:43.940 3.053
17 15 Vitantonio Liuzzi Force India 1:44.887 4.000
18 17 Jaime Alguersuari Toro Rosso 1:45.141 4.254
19 24 Timo Glock Virgin 1:45.588 4.701
20 25 Jerome d'Ambrosio Virgin 1:46.613 5.726
21 19 Heikki Kovalainen Lotus 1:47.115 6.228
22 20 Sakon Yamamoto HRT 1:50.347 9.460
23 21 Bruno Senna HRT 1:50.821 9.934
24 18 Jarno Trulli Lotus 1:51.701 10.814

Resultado do GP do Japão - 2010

Ainda na primeira volta 6 pilotos se acidentaram, incluindo os brasileiros Felipe Massa e Lucas di Grassi. No final, os 5 pilotos à frente da disputa pelo título terminaram nas 5 primeiras posições da corrida. Destaque para Vettel, que com a vitória empatou na segunda colocação do campeonato com Fernando Alonso.

Confira abaixo o resultado completo do Grande Prêmio do Japão 2010
Pos No Piloto Equipe Grid Pts
1 5 Sebastian Vettel Red Bull 1 25
2 6 Mark Webber Red Bull 2 18
3 8 Fernando Alonso Ferrari 4 15
4 1 Jenson Button McLaren 5 12
5 2 Lewis Hamilton McLaren 8 10
6 3 Michael Schumacher Mercedes 10 8
7 23 Kamui Kobayashi Sauber 14 6
8 22 Nick Heidfeld Sauber 11 4
9 9 Rubens Barrichello Williams 7 2
10 16 Sebastien Buemi Toro Rosso 18 1
11 17 Jaime Alguersuari Toro Rosso 16
12 19 Heikki Kovalainen Lotus 20
13 18 Jarno Trulli Lotus 19
14 24 Timo Glock Virgin 22
15 21 Bruno Senna HRT 23
16 20 Sakon Yamamoto HRT 24
17 4 Nico Rosberg Mercedes 6
Ret 14 Adrian Sutil Force India 15
Ret 11 Robert Kubica Renault 3
Ret 10 Nico Hulkenberg Williams 9
Ret 7 Felipe Massa Ferrari 12
Ret 12 Vitaly Petrov Renault 13
Ret 15 Vitantonio Liuzzi Force India 17
DNS 25 Lucas di Grassi Virgin 21

Classificação no Japão - F1 2010

Devido à forte chuva em Suzuka, o treino classificatório foi adiado para o domingo, antes da corrida. Eis o resultado do treino classificatório:

Pos No Piloto Equipe Voltas
1 5 Sebastian Vettel Red Bull 20
2 6 Mark Webber Red Bull 21
3 2 Lewis Hamilton McLaren 22
4 11 Robert Kubica Renault 21
5 8 Fernando Alonso Ferrari 26
6 1 Jenson Button McLaren 21
7 4 Nico Rosberg Mercedes 22
8 9 Rubens Barrichello Williams 22
9 10 Nico Hulkenberg Williams 20
10 3 Michael Schumacher Mercedes 21
11 22 Nick Heidfeld Sauber 17
12 7 Felipe Massa Ferrari 20
13 12 Vitaly Petrov Renault 18
14 23 Kamui Kobayashi Sauber 15
15 14 Adrian Sutil Force India 17
16 17 Jaime Alguersuari Toro Rosso 17
17 15 Vitantonio Liuzzi Force India 16
18 16 Sebastien Buemi Toro Rosso 11
19 18 Jarno Trulli Lotus 10
20 19 Heikki Kovalainen Lotus 11
21 25 Lucas di Grassi Virgin 9
22 24 Timo Glock Virgin 8
23 21 Bruno Senna HRT 10
24 20 Sakon Yamamoto HRT 8

Treino livre 3 - Japão 2010

Dia turbulento na F1 hoje. Com muita chuva no circuito de Suzuka, apenas 2 pilotos marcaram tempo no treino livre 3 e a classificação foi adiada para amanhã.

Pos No Piloto Equipe Tempo Gap
1 17 Jaime Alguersuari Toro Rosso 1:55.902
2 24 Timo Glock Virgin 2:07.497 11.595
3 25 Lucas di Grassi Virgin No time
4 20 Sakon Yamamoto HRT No time
5 21 Bruno Senna HRT No time
6 16 Sebastien Buemi Toro Rosso No time
7 22 Nick Heidfeld Sauber No time
8 7 Felipe Massa Ferrari No time
9 10 Nico Hulkenberg Williams No time
10 9 Rubens Barrichello Williams No time
11 23 Kamui Kobayashi Sauber No time
12 19 Heikki Kovalainen Lotus No time
13 4 Nico Rosberg Mercedes No time
14 15 Vitantonio Liuzzi Force India No time
15 6 Mark Webber Red Bull No time
16 3 Michael Schumacher Mercedes No time
17 8 Fernando Alonso Ferrari No time
18 12 Vitaly Petrov Renault No time
19 1 Jenson Button McLaren No time
20 18 Jarno Trulli Lotus No time
21 5 Sebastian Vettel Red Bull No time
22 14 Adrian Sutil Force India No time
23 11 Robert Kubica Renault No time
24 2 Lewis Hamilton McLaren No time

Treino livre 2 - Japão 2010

Pos No Piloto Equipe Tempo Gap
1 5 Sebastian Vettel Red Bull 1:31.465
2 6 Mark Webber Red Bull 1:31.860 0.395
3 11 Robert Kubica Renault 1:32.200 0.735
4 8 Fernando Alonso Ferrari 1:32.362 0.897
5 7 Felipe Massa Ferrari 1:32.519 1.054
6 1 Jenson Button McLaren 1:32.533 1.068
7 12 Vitaly Petrov Renault 1:32.703 1.238
8 3 Michael Schumacher Mercedes 1:32.831 1.366
9 14 Adrian Sutil Force India 1:32.842 1.377
10 10 Nico Hulkenberg Williams 1:32.851 1.386
11 4 Nico Rosberg Mercedes 1:32.880 1.415
12 23 Kamui Kobayashi Sauber 1:33.471 2.006
13 2 Lewis Hamilton McLaren 1:33.481 2.016
14 9 Rubens Barrichello Williams 1:33.564 2.099
15 22 Nick Heidfeld Sauber 1:33.697 2.232
16 16 Sebastien Buemi Toro Rosso 1:34.005 2.540
17 17 Jaime Alguersuari Toro Rosso 1:34.055 2.590
18 15 Vitantonio Liuzzi Force India 1:34.310 2.845
19 19 Heikki Kovalainen Lotus 1:36.095 4.630
20 18 Jarno Trulli Lotus 1:36.333 4.868
21 25 Lucas di Grassi Virgin 1:36.630 5.165
22 24 Timo Glock Virgin 1:36.834 5.369
23 21 Bruno Senna HRT 1:37.352 5.887
24 20 Sakon Yamamoto HRT 1:37.831 6.366

Treino livre 1 - Japão 2010

Pos No Piloto Equipe Tempo Gap
1 5 Sebastian Vettel Red Bull 1:32.585
2 6 Mark Webber Red Bull 1:32.633 0.048
3 11 Robert Kubica Renault 1:33.129 0.544
4 14 Adrian Sutil Force India 1:33.639 1.054
5 2 Lewis Hamilton McLaren 1:33.643 1.058
6 9 Rubens Barrichello Williams 1:33.677 1.092
7 10 Nico Hulkenberg Williams 1:33.707 1.122
8 3 Michael Schumacher Mercedes 1:33.739 1.154
9 22 Nick Heidfeld Sauber 1:33.791 1.206
10 4 Nico Rosberg Mercedes 1:33.831 1.246
11 7 Felipe Massa Ferrari 1:33.929 1.344
12 1 Jenson Button McLaren 1:34.042 1.457
13 8 Fernando Alonso Ferrari 1:34.169 1.584
14 23 Kamui Kobayashi Sauber 1:34.271 1.686
15 12 Vitaly Petrov Renault 1:34.373 1.788
16 15 Vitantonio Liuzzi Force India 1:34.379 1.794
17 16 Sebastien Buemi Toro Rosso 1:34.991 2.406
18 17 Jaime Alguersuari Toro Rosso 1:35.684 3.099
19 19 Heikki Kovalainen Lotus 1:36.949 4.364
20 24 Timo Glock Virgin 1:37.329 4.744
21 18 Jarno Trulli Lotus 1:37.388 4.803
22 25 Jerome d'Ambrosio Virgin 1:37.778 5.193
23 21 Bruno Senna HRT 1:38.814 6.229
24 20 Sakon Yamamoto HRT 1:39.443 6.858

Conferência de Imprensa da quinta-feira - GP do Japão

Pergunta: Kamui, correndo em casa, mas acho que faz um bom tempo que você não corre aqui. Quando você tinha 17 anos, certo?
Kamui Kobayashy: Sim, acho que a última vez que corri em Suzuka (Japão) foi há 7 anos atrás. Muito tempo. Estou muito empolgado para correr em Suzuka novamente.

P: Ano passado você correu no treino da sexta-feira.
KK: Era apenas testando o carro em condições molhadas. Desta vez terei mais oportunidade para conhecer o carro e a pista, então eu acho que tenho mais chances de ter um bom resultado aqui. Eu penso que minha experiência em Suzuka é muito pouca. Só tenho experiência na F1 aqui no molhado, mas isto...

P: Você estreou na categoria há pouco mais de um ano. De que forma as coisas mudaram para você e como você mudou no último ano?
KK: Creio que 2009 foi realmente o ponto de virada para mim. Em um ano realmente as coisas mudaram muito. Tive muita coisa acontecendo e ainda estou aqui, então estou muito feliz e isso é devido a muita gente, os fãs e os torcedores.

P: Na verdade você já foi confirmado para pilotar para a Sauber no ano que vem. Como se sente quanto a isso?
KK: Para mim realmente é ótimo, para se ter orgulho. Normalmente é muito difícil no início e assim foi, mas finalmente nas últimas corridas eu marquei pontos consistentemente. O time está feliz e temos que ter certeza de mostrar todo nosso desempenho durante o resto do campeonato.

P: Sakon, como você está hoje? Se sentindo bem?
Sakon Yamamoto: Sim, me sinto muito bem. Primeiramente gostaria de mencionar uma coisa. No começo desta semana tivemos más notícias - nosso colega, um jornalista de corridas - infelizmente não pôde vir. Ele deveria vir a Suzuka mas não pôde, então Descanse em Paz. É sempre especial para mim voltar a Suzuka, já que eu vi a F1 em Suzuka e comecei no kart aqui também, então é sempre especial estar de volta como um piloto de F1. Estou realmente orgulhoso de estar aqui e também na expectativa para correr na frente de grandes torcedores no Japão.

P: Como se sente em relação ao seu futuro na HRT (Hispania, sua equipe)? Para as próximas corridas e o ano que vem?
SY: Ainda não sabemos se vou permanecer na HRT ano que vem. Mas tentamos fazer nosso melhor e estou na expectativa para trabalhar com eles novamente.

P: Voltando ao circuito. Quais são os desafios deste circuito em particular, do seu ponto de vista?
SY: Bem, meu ponto de vista com relação a este circuito, o setor 1 é uma das partes mais desafiantes, já que da curva 1 até eu acho a curva 10 você não tem tempo ou chance suficiente para conduzir em linha reta. Você está sempre girando à direita ou à esquerda, então será muito desafiador. Essa também é uma das minhas partes favoritas deste circuito, então em nossa situação limitada será muito duro pilotar nessa parte mas tentaremos fazer nosso melhor.

P: Adrian, você se classificou em quarto no ano passado. Você não pôde começar dessa posição mas quais são as chances de um desempenho similar este ano?
Adrian Sutil: Espero que boas chances. Penso que este é um circuito que se adapta melhor ao nosso carro do que os últimos. Estou procurando um final no Top 10 novamente, marcar alguns pontos. É muito importante no momento fazer um trabalho consistente e simplesmente levar o carro até o final. Precisamos de cada ponto que for possível. Estou na expectativa para a corrida e para o fim de semana em geral. É um bom circuito e tenho boas lembranças aqui.

P: Seu futuro foi mencionado como atrelado à Renault. Qual sua visão sobre isso?
AS: Sem comentários no momento, na verdade. Veremos. Em breve, espero. Não quero esperar muito até tomar uma decisão mas provavelmente a farei muito em breve.

P: Em duas semanas vocês estarão na Coréia (uma nova pista). Que tipo de preparação você pôde fazer para essa corrida?
AS: Bem, ainda há muitos preparativos a serem feitos antes da primeira volta nesse circuito, claro. Dei uma olhada nisso mas depois desta corrida (Suzuka) teremos nossas sessões de simulador e então nos acostumaremos a ela um pouco. Pelo menos onde as curvas estão e como é o circuito. Mas provavelmente não é a melhor simulação que você pode ter. Nós todos precisamos de um pouco de experiência lá fora, no circuito real. Espero que isso aconteça. Ainda não está parecendo muito bom, pelas fotos. Mas em geral eu estou na expectativa para um novo circuito, novo no calendário. Eu penso que é um desafio ir para outro lugar também. Coréia é um pouco fora de tudo, mas não de automobilismo puro.

P: Você nunca foi lá antes? Você fez as corridas de F3?
AS: Não, para mim é a primeira vez na Coréia.

P: Lewis, você já foi à Coréia?
Lewis Hamilton: Já fui, sim.

P: Quais são suas lembranças de correr lá?
LH: Lembro de ter ido lá na F3. Acho que foi uma corrida logo depois da corrida de Macau. Não consigo lembrar muito bem do circuito mas havia uma chicane muita apertada lá. Me classifiquei na pole. Foi minha primeira polo position e penso que uma das minhas primeiras corrida na F3, e lembro de ter sido colocado para fora por outro piloto mas fora isso foi um bom fim de semana.

P: Olhando para este circuito (Suzuka), qual sua visão sobre os desafios deste circuito?
LH: Bem, primeiramente estou feliz de estar aqui. Adoro estar aqui no Japão. É ótimo estar de volta ali. No último ano foi uma boa corrida para nós e penso que em geral é bom só de vir aqui. Sempre foi uma pista que gostei de assistir enquanto crescia. Olhando Michael correr, olhando Ayrton (Senna) correr aqui e (Alain) Prost. Me parecia, ao menos enquanto crescia assisitindo, um dos circuitos muito duros mas muito um circuito de piloto. Vir aqui pela primeira vez ano passado foi uma ótima experiência e estou na expectativa para voltar à pista. Não tivemos voltas o suficiente ano passado. Nunca há voltas o suficiente. É um circuito muito desafiador. O primeiro setor é incrível. Parece que você nunca para, curva depois de curva depois de curva, e é um fluxo tão bonito por ali e acho que a pista toda é assim, então estou na expectativa para amanhã.

P: Martin Whitmash comentou que apenas uma McLarem terminou as últimas quatro corridas. Obviamente ele está esperando mais bandeiras que isso e os pilotos gostariam de terminar a corrida também. Você tem que se manter fora de problemas, mas até que ponto pode um piloto fazer algo a esse respeito?
LH: Como pilotos estamos sempre em uma tênue fronteira. Sempre tentamos ganhar posições enquanto permanecemos em segurança. Alguns de nós são mais agressivos que outros nessa situação. Algumas pessoas fazem bem menos ultrapassagens que outras. Você simplesmente tenta se manter fora de encrenca. Não é fácil. Corrida é corrida e sempre há incidentes de corrida aqui ou ali, então isso é algo a ser esperado. Eu acho que tenho tido uma boa sequência de corridas na minha carreira na F1. Marquei muitos pontos em apenas quatro anos, então não é de todo mal.

P: Michael, um recorde notável aqui. Seis vitórias e metade das suas largadas na pole também. Como você se sente sobre este circuito?
Michael Schumacher: Bem, do ponto de vista do piloto é provavelmente o destaque do ano. Mencionando o primeiro setor, como antes, este é o desafio. Isto é o que você procura. Do ponto de vista do piloto este é o maior dos desafios e eu verdadeiramente estou na expectativa para este desafio. Em todos esses anos tem sido muito excepcional.

P: E quanto aos seus preparativos para Coréia? O que você pôde fazer?
MS: Não há muito que se possa fazer desse ponto de vista em termos do simulador. Sim, nós temos um simulador mas ninguém pôde pilotar na pista então, ao menos para mim, não é nada que me ajude. Eu irei, como fiz em Singapura, chegarei lá e verei a natureza da pista e me acostumarei a ela como normalmente faço.

P: Já lhe perguntaram muito isso, mas estamos chegando ao final do ano e desse ano de volta para você. Apenas resuma como você tem visto este ano até então.
MS: Bem, tem sido um ano muito mais duro do que esperávamos. Se você pensar no desempenho que o time era capaz de ter ano passado, as expectativas eram altas. Não temos sido capazes de satisfazer essas expectativas. Ao mesmo tempo isto tem sido um projeto de longo prazo e se eu olhar para trás quanto tempo levou com a Benetton e com a Ferrari para fortalecer um time e então finalmente obter sucesso, nunca foi possível fazer isso em um curto prazo. A natureza do fato de que time costumava ser um grande time, um dos três melhores, e então foi reduzido a um time muito menor durante o ano passado devido a circunstâncias que todos conhecem, nós somos agora um time consideravelmente pequeno comparado com as equipes no topo. Isso, na situação em que estamos agora, torna, naturalmente, um pouco mais difícil. Mas então nós tomamos decisões e medidas para voltar ao caminho da vitória embora naturalmente levará tempo.

Traduzido diretamente de f1.com